Koreli müteahhit Dongbu Corporation'ın El Salvador'da yeni bir otoyol inşa planı bulunuyor. Bu plan, Pan American otoyolunun 410 milyon ABD Doları değerindeki Los Chorros uzantısı olarak devam ediyor. El Salvador Başkanı Nayib Bukele’ye göre proje; ülkenin en uzun ve en yüksek viyadüğü olarak 1 kilometre uzunluğundaki yeni Francisco Morazán viyadükünün inşasını da içeriyor. Yapılan çalışmalar; 15 kilometrelik otoyolun genişletilmesiyle birlikte Las Delicias, Santa Tecla'dan eski Poliedro'ya uzanan yolun sekiz şeride ve eski Poliedro'dan San Juan Opico'ya giden yolun altı şeride çıkarılmasını da barındırıyor. Yol yapım inşası kapsamında, Orta Amerika Ekonomik Entegrasyon Bankası ve Kore İthalat - İhracat Bankası, proje maliyetinin yüzde 50'den fazlasını finanse ediyor. İnşaatın tamamlanmasının iki yıl sürmesi bekleniyor.

Güney Amerika'nın Puente Pampas Köprü Projesi, 2022'de ülkedeki en önemli hükümet yatırımlarından biri olarak tanımlandı. Köprü ve yeni yollar, Peru'nun Ayacucho ve Apurímac bölgelerinin kırsal alanlarını birbirine bağlayarak Vilas Huamán ve Chincheros'ta yaşayan 14.000 kişiye doğrudan fayda sağlayarak diğer birçok ilçe ve vilayete de katkıda bulunacak. Doka Peru, ana yapı için konsol oluşturan kopça (Peru'da konsol oluşturan kopçanın ilk kez kullanıldığı söyleniyor) ve yaklaşma mesafesi için yük taşıyan Staxo 100 ile Rio Pampas üzerindeki 280 metrelik açıklığın verimli ve güvenli bir şekilde köprülenmesini sağladı. Peru'daki Dokas konsol köprüsünde Kıdemli Proje Teknisyeni olan Karolína Tvrzníková, "Köprü, ulaşımı önemli ölçüde iyileştirecek ve ekonomik kalkınmaya katkıda bulunacak. Deniz seviyesinden yaklaşık 2.000 metre yükseklikte olan köprü, uzak bir bölgede yer aldığından, önemli lojistik zorluklar ortaya çıkardı. Bölgede kalan bir Vinci Concessions yan kuruluşu olan Vinci Highways, Kolombiyalı ortağı Constructora Conconcreto'dan Via 40 Express'te ek bir hisse alımını tamamladı. Böylece Vinci Karayolları, Via 40 Express'in çoğunluk hissesini satın alarak hissesini yüzde 50'den yüzde 75'e çıkardı. Eşzamanlı olarak Vinci Karayolları, Via 40 Express'in uzun vadeli finansmanını 2.675 milyar Kolombiya pezosu (587 milyon ABD Doları) tutarında tamamladı. Bu maliyet, Kolombiya'nın altyapı sektöründeki en büyük finansal işlemlerden biri olabilir. Bogotá-Girardot otoyolu, Kolombiya'nın en işlek otoyolu. 2016 yılında imzalanan trafik seviyesi riskini içeren imtiyaz sözleşmesi kapsamında, Vinci Karayolları otoyolu işletiyor. Aynı zamanda Via 40 Express üzerinden tamamen de yeniliyor. Bu durum, otoyolun kapasitesini artırmak ve artan talebi karşılamak için 65 kilometrelik üçüncü şeridin inşası anlamına geliyor. Yeni şeridin ilk bölümleri, 2023 yılı sonuna kadar trafiğe açılacak; sonuncusu ise 2026'da tamamlanacak” açıklamalarında bulundu.

“Yeni şeridin ilk bölümleri, 2023 yılı sonuna kadar trafiğe açılacak”

Hindistan-Çin Sınır Yolları (ICBR-III) programı kapsamında, Birlik Hükümeti tahmini maliyeti 130 milyar Rs (1,5 milyar ABD Doları) olan Hindistan-Çin sınırı boyunca toplam 875 kilometrelik 37 ek yol inşa etmeyi planlıyor. Ladakh, Himachal Pradesh, Uttarakhand, Sikkim ve Arunaçal Pradesh boyunca 1.435 kilometrelik yol inşa etmeyi amaçlayan ICBR'nin devam eden aşamalarının 16 milyar Rs'ye (195 milyon ABD Doları) mal olacağı tahmin ediliyor. Projenin ilk iki fazında gecikmelere neden olan konuların ele alındığı önemli bir toplantının ardından ICBR-Ill programı başlatıldı. Teklif, ICBR-III kapsamında başlamış olan 22 yolun geliştirilmesine öncelik veriyor. Ancak yolların kalan bölümlerinin başlangıç noktaları, devam eden projeler tamamlanana kadar mevcut olmayacak.

Hindistan, Çin sınırı boyunca 37 yeni yol inşası gerçekleştiriyor

Latin Amerika'nın belirli bölgelerindeki ulaşım bağlantıları, kırsal alanlarda yaşayanların geçim kaynakları için önem teşkil ediyor. Brezilya, ülkedeki yukarı ve aşağı otoyolların kalitesini iyileştirmek için projeler başlatıyor. Federal Hükümetin Ulaştırma Bakanlığı aracılığıyla gerçekleşen 100 günlük plan doğrultusunda karayolu ve demiryolu sektörlerine yol çalışmalarının devam etmesi ve yoğunlaştırılması için yaklaşık 1,7 milyar R$ (344 milyon ABD Doları) maliyet sağlanıyor. Hedeflenen planlar doğrultusunda; yolların yağışlı mevsime hazırlanması, tarımsal hasat akışının garanti altına alınması ve ciddi kaza sayısının azaltılması bulunuyor. Sağlanan fonlar, Nisan 2023'e kadar 861 kilometrelik asfaltlanmış, yeniden canlandırılan ve tabelalı yolların teslim edilmesini içeriyor.

Devlet yatırımı

Wirtgen Group, Brezilya'daki Paving Expo 2023'te seçilmiş yol yapım ekipmanlarını sergileyecek. Almanya merkezli şirket, sunumlarında, "Yalnızca Latin Amerika'da değil, tüm dünyada trafik altyapısının bakımı söz konusu olduğunda, asfaltın geri dönüştürülmesinin özellikle uygun maliyetli bir uygulama olduğunu ve her şeyden önce değerli doğal kaynakları koruduğunu" belirtiyor. Ciber'den Ürün ve Uygulama Uzmanları Adriano Rosa ve Vinicius Amann, Brezilya'da asfalt geri dönüşümünün geleceği konusunda izleyicilerine, geri dönüşümün faydalarını ve avantajlarını tanıtacak. Wirtgen, Latin Amerika pazarında ilk kez yeni Hamm HC serisinden yeni kompaktörü HC 200 ve HD 14 VT kompakt kombinasyon silindirini sunacak. Hamm, Bauma'da yeni nesil VY pivot yönlendirmeli tandem silindirler olarak sunulan HX Serisini de tanıttı. Asfalt sıkıştırma için tasarlanan HX 70i modelinin (7 t/55,4 kW) ve HX 90i'nin (9 t/74,4 kW) büyük şantiyelerde yüksek yüzey çıktıları sağladığı söyleniyor. Önceki DV+ serisinin yerini alan Hamm, Easy Drive ile sezgisel bir kullanıma, yüksek performanslı verilere, konfor özelliklerine, sürdürülebilir çalışmaya ve 'Akıllı Kompakt' dijital sıkıştırma asistanına sahip olduğunu söylüyor. Tüm modeller, EPA Tier 4/EU Stage V emisyon yönetmeliğine sahip ülkelerde mevcut olarak bulunuyor. Pazarda büyük dikkat çeken koltuk, geri giderken otomatik olarak seyahat yönüne dönüyor. Smart Compact sıkıştırma yardımcısı, HX serisinin silindirlerinde kullanılabiliyor. Sistem sıkıştırmaya her tambur için otomatik olarak ve ayrı ayrı karar verirken; titreşimle, büyük-küçük genlikle, salınımla veya statik olarak sıkıştırma da sağlıyor. Sürücü, yüzey alanında; temel, bağlayıcı ya da asfalt yüzey tabakasınının mı sıkıştırılacağı konusundaki bilgileri işlemesi gerekiyor. Hamm, her iki tamburun ayrı ayarını otomatikleştiren ilk üretici olduğunu belirtirken sıkıştırma/yüzey işlemi güvenilirliğini ve kalitesini de yükselttiğini söylüyor.

Sıkıştırma/yüzey işlemi güvenliği ve kalitesi yükseliyor

Kuzey Amerika'nın en büyük inşaat fuarı olan ConExpo-Con/Agg 2023'te tanıtımı yapılan Volvo Construction Equipment'ın (Volvo CE) DD25 Electric asfalt silindiri, şirketin yol segmenti için özel olarak ürettiği ilk elektrikli makinesi oldu. Volvo CE, kompakt çift tamburlu sıkıştırıcı; sokak onarımları, yama, otoparklar, araba yolları, belediyeler ve kiralık evler dahil olmak üzere küçük ölçekli sıkıştırma projeleri için tasarlandı. Volvo CE, Amerika Bölgesi Ürün Yönetimi ve Üretkenlik Başkan Yardımcısı Dr Ray Gallant, ConExpo'daki DD25 Electrics tanıtımının ardından şirketin kompaktör siparişlerini 2023'ün sonlarında almayı ve teslimatların 2024'ün ilk çeyreğinde olmasını beklediğini söyledi. Makine, başlangıçta Kuzey Amerika'da satışa sunulup daha sonra diğer pazarların da siparişinde olacağını bildiriyor. Ammann'ın ART 240 StV Pnömatik Lastikli Silindiri de piyasaya sürüldü. Şirket, makinenin dünyanın en katı emisyon standartlarını karşılarken toprak ve asfalt uygulamalarında mükemmel olduğunu söylüyor. Deutz'un EU Stage VI US EPA Tier 4f motorlarıyla çalışan Ammann, şirketin en düşük emisyona sahip olmasını sağlamak için çalıştığını belirtiyor. Balastlama sistemi ile kompaktörler, 9-24 ton ağırlık aralığı sunarak, otoyollar gibi çeşitli uygulamalar için kullanabilir hale geliyor. Hava sistemi çalışırken; kabinden lastik basıncı kontrolüne izin verirken, ön tekerlek çiftleri izostatik sistemle birbirine bağlanarak +/- 50 milimetre harekete izin veriyor. Kapsamlı ön aks çözümü, zorlu arazi koşullarında bile +/- 3 derece tekerlek salınımını ve sabit lastik temasını birleştiriyor. Sezgisel kontrollerin makinenin kullanımını ve çalıştırılmasını kolaylaştırdığı söyleniyor. İki çalışma istasyonuna sahip kabin, operatör için optimum görüş sağlıyor.

Ürün lansmanları

İklimdeki değişiklikler nedeniyle, yolların her zamankinden daha dayanıklı olması için inşa edilmesi gerektiği, dünyanın tüm bölgelerinde giderek artan bir durumu ortaya çıkarıyor. Avustralya'daki ülke hükümeti değişken hava koşullarına dayanabilecek yol altyapısına önemli ölçüde yatırım yapıyor. Avustralya Hükümeti, bölgesel işletmeleri yerel ve uluslararası pazarlara bağlamaya yardımcı olmak için Stratejik Öneme Sahip Yollar (ROSI) girişimine 5,9 milyar Avustralya Doları (3,9 milyar ABD Doları) taahhüt etti. Avustralya Hükümeti yaptığı açıklamada, "ROSI, kilit yük yollarımızın bölgesel ve uzak ekonomik faaliyet alanlarını; limanlara, havaalanlarına ve diğer ulaşım merkezlerine verimli bir şekilde bağlamasını sağlıyor” diye belirtti. WeBuild, Spark konsorsiyumunun bir parçası olarak yakın zamanda Avustralya'da önemli bir projeyi güvence altına aldı. Kuzey Doğu Bağlantısı PPP Birincil Paketi, 2,1 milyar Avro (2,3 milyar ABD Doları) değerinde olup yaklaşık 6,5 kilometreye yayılan üç şeritli ikiz tünellerin tasarımını ve inşasını içeriyor. Diğer ilgili çalışmalara ek olarak, tamamlanan tüneller Victoria eyaletindeki en uzun karayolu tüneli olacak. North East Link, Avustralya'nın en büyük özel-kamu ortaklığı (PPP) altyapı projesi olarak, şehrin otoyol ağına bağlanarak trafik sıkışıklığını hafifletecek ve on binlerce sürücünün seyahat sürelerini kısaltacak. Asya'da haber ajansı Xinhua, Kamboçya'nın Ulaştırma Bakanı Sun Chanthol'un başkent Phnom Penh'i Vietnam sınırına bağlayan 1,6 milyar ABD Doları değerindeki otoyolun inşasına 2024 Haziran ayında başlayacağını bildirdi. Önerilen 138 kilometrelik yol, mevcut iki şeritli Ulusal Karayolu 1'in yanında inşa edilecek ve Vietnam'daki Moc Bai'nin bitişiğindeki Kamboçya sınır kasabası Bavet'te sona erecek. Projenin 2027'nin başlarında tamamlanması planlanıyor ve bu noktada Vietnam, Moc Bai ile Ho Chi Minh Şehri arasında bir otoyol inşa etmiş olacak. Bu, China Communications yan kuruluşu China Road and Bridge (CRBC) tarafından inşa edilen Kamboçya'nın ikinci modern otoyolu olacak. Phnom Penh'i liman kenti Preah Sihanouk'a bağlayan 190 kilometrelik yol, CRBC tarafından 50 yıllık franchise karşılığında 1,8 milyar ABD dolarıyla finanse edildi. Aralık 2022 itibariyle Çin hükümeti, Kamboçya'ya yaklaşık 2 milyar ABD doları maliyetle 3.000 kilometreden uzun 30'dan fazla yol inşa etmesine yardım etti. Açılış töreninde Kamboçya Başbakanı Samdech Hun Sen, Çin'in yaklaşık 500 milyon ABD Doları değerindeki üç ek yol inşa ettiğini ve dokuz önemli köprüyü tamamladığını duyurdu. Vietnam'ın Ho Chi Minh Şehri-Moc Bai Otoyolu projesinin uygulanmasında engellerle karşılaşıldı. Güneydeki Tay Ninh eyaleti projeye devam etme kararını onaylarken, Ho Chi Minh Şehri henüz başlangıç tarihini belirlemedi. Ho Chi Minh City, 28 önemli trafik projesini tanıyarak 2025 yılına kadar inşaat yatırımlarına öncelik verdi. Bu projeler; Çevre Yolları 2, 3 ve 4, Ho Chi Minh City-Chon Thanh Otoyolu ve Can Gio Köprüsü'nü içeriyor. Yol altyapısı projeleri, dünyada tüm hızıyla devam ediyor. Ekipman üreticileri ve müteahhitler, daha önce hiç olmadığı kadar dayanıklı ve aynı zamanda azaltılmış çevresel etkiye sahip yollar inşa etme zorluğuyla karşı karşıya konumda bulunuyor.

Bağlantı bölgeleri

Caterpillar, toprak stabilizasyonunu ve tam derinlikli ıslah projelerini verimli bir şekilde tamamlayabilen makineler olan RM600 ve RM800 geri kazanıcı/stabilizatörleri ürün yelpazesine ekledi. Makineler, enine eğimli kesim yapabilen tamamen yeni ayarlanabilir yükseklik tasarımı ile donatılıyor. Cat C18 motorunun RM600'e RM500B'den yüzde 17'ye kadar, RM800'ün RM500B'den yüzde 42'ye kadar ve RM600'den yüzde 23'e kadar daha fazla güç sağladığı söyleniyor. Toplayıcı/dengeleyici modelleri, güvenilir kesme ve karıştırma için Cat soğuk planya makinelerinin temel rotor sistemi bileşenlerini içeriyor. Kayış tahrikli rotor tahrik sistemi ile makine sağ taraftan düz kesim yapabiliyor. Cat, standart elektronik olarak kontrol edilen dört tekerlekten çekişin hareketliliğini en üst düzeye çıkardığını duyuruyor. Yüksekliği ayarlanabilen dört tekerleğin engebeli arazide çalışırken çekişi sürdürmek için her iki tarafta + veya –yüzde 12,5'e (8 derece) varan eğim sağladığını ekliyor.

Caterpillar, portföyüne RM600 VE RM800’ü ekliyor

ABD merkezli müteahhit Fluor ve Hollandalı ortak girişim (JV) ortağı Ballast Nedam, Hollanda'daki A27 otoyolunun büyük bir bölümünün tasarımı, inşası ve bakımı için sözleşme imzaladı. Fluor'un sözleşmedeki payı toplam 414 milyon euro (457 milyon ABD Doları) olacak. Ortak girişim ekibi, Gorinchem'de önerilen Groote Haar iş parkına gelecekte bir bağlantı oluşturmak için mevcut otoyolun yaklaşık 40 kilometresini uzatacak. Sözleşme kapsamında ekip, iki otoyol köprüsünün yerini alacak ve Hoopolder kavşağında onarım çalışmaları yapacak. Hollanda Bayındırlık ve Su Yönetimi Bakanlığı (Rijkswaterstaat) tarafından verilen sözleşme iki aşamalı bir yaklaşıma sahip olup, proje sahipleri inşaatın ilk aşamasına başlar başlamaz ikinci aşamanın ayrıntılı tasarımını hazırlayacak. Rijkswaterstaat ve Geliştirme Ortağı ALSEEN; doğru saha incelemelerine, iş paketlemesine ve taşeronluk müzakerelerinde daha fazla netliğe olanak sağlayacağından, proje için daha öngörülebilir bir ikinci aşamaya yol açacağını tahmin ediyor. Fluor'un Altyapı İş Kolu Başkanı Shawn West, "Bu, proje risklerini sınırlamak için ortak girişim ile Rijkswaterstaat arasında yeni bir iki aşamalı yaklaşımı kullanan bölgedeki ilk proje. Bu benzersiz yaklaşımın daha iyi proje sonuçlarıyla sonuçlanmasını bekliyoruz. Bu sayede taraflar için daha istikrarlı bir yürütme aşaması gerçekleşecek" sözlerini kaydetti. Otoyol inşaatının 2023 yılının sonlarında başlaması planlanıyor ve 2029 ile 2031 yılları arasında tamamlanması bekleniyor.

Fluor'un yol projesine yeni yaklaşımı

Skanska, Norveç'teki E10/rv85 Tieldsund-Gullesfjordbotn Langvassbukt otoyolu için 1 milyar Avro'dan (1,08 milyar ABD Doları) fazla değerdeki sözleşmeyi kazandı. Norveç Kamu Yolları İdaresi (NPRA) tarafından verilen ödül, yaklaşık 82 kilometrelik yolun yanı sıra 22 köprü ve yedi tünelin yapımını ve bakımını içeriyor. Skanska, projenin tamamlanmasından sonra 15 yıl boyunca yolun tasarımından, inşasından, işletilmesinden ve bakımından sorumlu olacak. Kamu-özel ortaklığı (PPP) modeliyle yürütülecek olan projenin hazırlık çalışmalarının bu yıl içinde başlaması planlanıyor ve inşaatın beş buçuk yıl sürmesi tahmin ediliyor. Tamamlanan yol; Loften ile E6 ve Vesterlen Harstad/Narvik Havaalanı arasındaki ulaşım bağlantılarını iyileştirecek. Seyahat süresini 40 dakika, mesafeyi ise yaklaşık 30 kilometre kısaltacak. Yol güvenliğini de artıracak proje için NPRA, planlanan çevre koruma girişimleri için bir test alanı görevi göreceğini de belirtti.

Skanska için 1 milyar dolarlık yol projesi